现在工业使用铝管代替其他管材的原因   泡沫铝填充薄壁结构的应用日趋广泛,研究了泡沫铝填充薄壁铝合金方管准静态轴向压缩条件下的力学性能。实验选用铝合金方管作为面板,Al-Mg合金泡沫铝作为夹芯制备泡沫铝填充薄壁铝合金方管。结果表明泡沫铝层合方管与薄壁铝合金方管的变形模式相同,都为对称叠缩变形模式,而且层合方管产生的折叠数比薄壁铝合金方管多。LF3铝合金管无模电磁胀形工艺及不同工艺参数对胀形形状的影响规律。结果表明 ,放电能量、不同材料的保护管、放电频率及管坯成形长度对胀形形状有着显著影响 ,通过调整和选择上述工艺参数 ,可以控制圆管的胀形形状。成形管的中部形状为圆筒状 ,随着变形能量和频率增大 ,成形管径向变形也随之增大 ,铝合金弯曲轴线超薄异型管是航空、航天等领域中常用的典型轻量化构件,在汽车等领域中也有着广阔的应用前景。由于三维变曲率轴线和大径厚比等结构特点,同时与钢相比,铝合金存在延伸率和弹性模量低、摩擦系数大等问题,使得铝合金管材内高压成形比钢管材难度大,需要对成形规律和变形机理进行深入系统的研究。

碳纳米管和铝合金之间存在一个较大的问题就是碳纳米管和铝合金不润湿,因此需要在碳纳米管表面镀覆一层金属,提高碳纳米管与铝合金的润湿作用。本文首先对碳纳米管进行了酸处理,通过红外光谱分析(FTIR),汽车散热器用铝合金管的高频焊技术。为满足汽车散热器的要求,焊接速度、加热功率、挤压力应良好匹配。在此基础上,可以得到良好质量的高频焊铝合金管。了解到碳纳米管表面联接上一些活性基团如羧基(-COOH),羟基(-OH)等;同时对碳纳米管表面进行了X射线光电子能...